30/08/2024 BY
IN Kiến thức

Bơm dầu cao áp là một trong những bộ phận quan trọng trong hệ thống nhiên liệu của động cơ, đặc biệt là trong các động cơ diesel và xe đầu kéo. Chức năng chính của nó là bơm nhiên liệu với áp suất cao vào kim phun, từ đó cung cấp nhiên liệu cho buồng đốt trong động cơ.

BƠM DẦU CAO ÁP DD15 ĐỜI CAO DETROIT.
Mục lục bài viết hiện

1. Cấu Tạo và Nguyên Lý Hoạt Động

Cấu tạo:

  • Thân bơm: Chứa các bộ phận chính như piston, cam và trục.
  • Piston: Di chuyển lên xuống để tạo áp lực cho nhiên liệu.
  • Cam: Quay và đẩy piston lên xuống.
  • Van một chiều: Đảm bảo dòng chảy nhiên liệu chỉ theo một hướng.

Nguyên lý hoạt động:

  • Khi trục cam quay, nó đẩy piston lên, nén nhiên liệu trong khoang bơm đến một áp suất rất cao.
  • Sau đó, nhiên liệu được đẩy qua van một chiều vào ống dẫn cao áp, đi đến kim phun và phun vào buồng đốt.

2. Chức Năng của Bơm Dầu Cao Áp

Bơm dầu cao áp chịu trách nhiệm nén nhiên liệu diesel đến một áp suất rất cao, thường là hàng ngàn bar (tương đương hàng chục ngàn psi), trước khi nó được phun vào buồng đốt. Áp suất cao này giúp nhiên liệu được phun ra ở dạng sương mịn, tăng cường quá trình hòa trộn với không khí và đốt cháy hoàn toàn, từ đó nâng cao hiệu suất động cơ và giảm thiểu khí thải.

3. Các loại bơm dầu cao áp phù hợp cho một số dòng xe đầu kéo

Hãng Xe Đầu KéoLoại Bơm Dầu Cao ÁpVật LiệuHiệu Suất (Áp Suất Tối Đa)Tính Năng Nổi BậtTuổi Thọ Dự Kiến
VolvoBosch CP4Thép hợp kim2.000 barHệ thống kim phun chính xác cao, bền bỉ, tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả250.000 km
FreightlinerDelphi F2PThép không gỉ2.200 barKhả năng phun nhiên liệu tinh chỉnh, giảm tiếng ồn và độ rung200.000 – 300.000 km
InternationalSiemens VDOThép hợp kim2.100 barTăng cường hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu200.000 – 300.000 km
DetroitDetroit Diesel DD15Thép hợp kim chất lượng cao2.500 barCông nghệ phun nhiên liệu chính xác, độ bền cao, hiệu suất vượt trội300.000 – 400.000 km
HinoDenso HP3Thép hợp kim2.000 barThiết kế nhỏ gọn, hiệu suất ổn định, phù hợp với điều kiện vận hành tại châu Á200.000 – 250.000 km
Mercedes-BenzBosch CP3Thép không gỉ2.400 barHiệu suất cao, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí thải250.000 – 350.000 km
IsuzuBosch CRINThép hợp kim2.000 barĐộ bền cao, phù hợp với điều kiện vận hành khắc nghiệt, tiết kiệm nhiên liệu200.000 – 300.000 km
FAW Weichai HP6Thép hợp kim cường lực2.200 barHiệu suất ổn định, giá cả phải chăng, phù hợp với các điều kiện đường xá châu Á180.000 – 250.000 km
Dongfeng Yuchai HP5Thép hợp kim2.000 barGiá thành hợp lý, tiết kiệm nhiên liệu, độ bền cao180.000 – 240.000 km
Sinotruk Bosch CR/CP1Thép không gỉ2.100 barHệ thống phun nhiên liệu chính xác, tuổi thọ cao, dễ bảo trì200.000 – 280.000 km
Bảng tham khảo Bơm dầu cao áp dành cho một số dòng xe đầu kéo.

4. Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Bơm Dầu Cao Áp

Bảo dưỡng định kỳ:

  • Kiểm tra và thay thế lọc nhiên liệu thường xuyên để ngăn chặn tạp chất xâm nhập vào bơm.
  • Sử dụng nhiên liệu sạch, chất lượng cao để giảm thiểu cặn bẩn và nước trong nhiên liệu.

Sửa chữa:

  • Nếu bơm dầu cao áp gặp trục trặc, như áp suất không đạt yêu cầu hoặc có hiện tượng rò rỉ, cần kiểm tra và sửa chữa ngay lập tức.
  • Thay thế các bộ phận bị mòn như piston, cam hoặc van.

Kết Luận

Bơm dầu cao áp là trái tim của hệ thống nhiên liệu trong động cơ diesel, đảm bảo rằng nhiên liệu được cung cấp với áp suất cao và chính xác cho quá trình đốt cháy. Hiểu rõ về chức năng, cấu tạo, ưu và nhược điểm của bơm dầu cao áp sẽ giúp bạn không chỉ lựa chọn được sản phẩm phù hợp mà còn bảo dưỡng và sử dụng một cách hiệu quả nhất.